Замена тормозных колодок дисковых

Когда требуется

• Писк или скрип при торможении (износ фрикционного слоя до металла)

• Увеличенный тормозной путь — педаль стала «ватной» или проваливается

• Индикатор износа на панели (для машин с датчиками)

• Визуальный износ: толщина накладки менее 2–3 мм

• На тормозном диске появились царапины или канавки от металлической основы колодки

• Пульсация педали (обычно это диски, но требует комплексной проверки)

 

Состав услуги 

1. Диагностика тормозной системы 

2. Демонтаж колеса и тормозного суппорта (при необходимости — сведение электронного ручника)

3. Извлечение старых колодок

4. Очистка посадочных мест и направляющих от грязи и нагара

5. Обработка направляющих высокотемпературной смазкой (при замене комплекта)

6. Установка новых колодок

7. Сборка суппорта, прокачка системы при необходимости

8. Обкатка и контрольный выезд (проверка отсутствия скрипов и визга)

 

Стоимость (за пару)

Легковые автомобили:

R13-14 – 900₽ (1200₽)

R15-16 – 1100₽ (1400₽)

R17-18 – 1200₽ (1600₽)

R19-22 – 1500₽ (2000₽)

 

Кроссоверы/минивэны:

R13-14 – 1100₽ (1400₽)

R15-15 – 1200₽ (1600₽)

R17-18 – 1400₽ (1800₽)

R19-22 – 1700₽ (2200₽)

 

Джипы/внедорожники:

R13-14 – 1200₽ (1600₽)

R15-16 – 1400₽ (1800₽)

R17-18 – 1700₽ (2200₽)

R19-22 – 2000₽ (2600₽)

 

Дополнительно

• Стоимость колодок в цену не входит

• Если ручник электронный +10% к стоимости работ за сведение и разведение колодок

• Вынужденные дополнительные работы (ремонт суппорта, замена направляющих, срыв прикипевших болтов) в стоимость не входят и оплачиваются отдельно

• Обслуживание суппортов и механизмов, смазка направляющих является доп. работой и оплачивается отдельно